Christoph Bleile
© Adam Opel GmbH
Opel auf der 63. Internationalen Automobil-Ausstellung – Zusammenfassung
Opel auf der IAA: Eine Weltpremiere und ein revolutionäres Konzept
- Astra: Zehnte Opel-Kompaktklasse-Generation debütiert in Frankfurt
- Ampera: Revolutionäres Elektroauto bringt vier Personen jederzeit überall hin
- Corsa: Neue ecoFLEX-Variante emittiert nur 98 Gramm CO2 pro km
- Sauber: Start/Stop-Technologie wird in der gesamten Opel-Modellpalette eingeführt
- Insignia OPC: Zehn Jahre Opel-Spitzensportler
Glattbrugg/Frankfurt. Opel präsentiert auf der IAA in Frankfurt (17. bis 27. September) in Halle 8 die Weltpremiere des neuen Astra, den elektrisch angetriebenen Ampera und zeigt zudem sein Engagement mit umweltgerechten neuen Motoren.
„Wir haben hier auf der IAA allen Grund zu Selbstbewusstsein“, so Opel-Aufsichtsratschef Carl-Peter Forster. „Der neue Astra verkörpert die zehnte Generation unserer erfolgreichen Kompaktklasse. Die Vielzahl spannender Modelle und Technologien zeigt, mit welcher Leidenschaft wir bei Opel Autos entwickeln und bauen.“
Die neue Astra-Generation: kompakt erster Klasse
Die neue 5-türige Astra Limousine setzt bei seiner Weltpremiere auf sportlich-elegantes Design, eine eigenständige Umsetzung der neuen Opel-Gestaltungslinie des Insignia. Die Palette der acht Astra-Motoren verbraucht im Vergleich zum Vorgänger durchschnittlich zwölf Prozent weniger Treibstoff. Während bei den Benzinern der 1,4-Liter-Saugmotor mit
74 kW/100 PS und 5,5 Litern je 100 Kilometer am genügsamsten ist, benötigen die vier Dieselaggregate mit Leistungen von 70 kW/95 PS bis 118 kW/160 PS zwischen 4,2 und 4,9 l/100 km und stossen somit weniger als 129 g/km CO2 aus.
Mit dem neuen Astra überträgt Opel zahlreiche Komfort- und Sicherheitselemente des Insignia in die Kompaktklasse. Zum attraktiven Preis bietet der Astra aussergewöhnliche Technologien wie das neue mechatronische FlexRide-Fahrwerk, das fortschrittliche Adaptive Fahrlicht, die Frontkamera mit Verkehrszeichenerkennung und Spurassistent sowie den Ergonomiesitz mit AGR-Gütesiegel (Aktion Gesunder Rücken e.V.).
Elektroauto Opel Ampera: Vier Sitze, reichlich Laderaum und Reichweite
Der fünftürige Opel Ampera weist die selben Design-Gene auf wie Insignia und Astra, nutzt aber das revolutionäre Elektro-Antriebssystem Voltec für Elektroautos mit verlängerter Reichweite (E-REV). Anders als bei bisherigen Elektromobilen und herkömmlichen Hybridfahrzeugen nutzt Voltec Strom als alleinige Antriebsenergie für die Räder. Ein kleiner mit Benzin oder Bioethanol (E85) betriebener Verbrennungsmotor arbeitet lediglich als Stromgenerator für viele weitere Kilometer, wenn die Ladung der Lithium-Ionen-Batterie zur Neige geht. Die mit bisherigen Elektroautos verbundene Angst vor dem Liegenbleiben wegen leerer Batterie ist im Ampera unbegründet.
Opel hat vor wenigen Wochen mit der praktischen Erprobung zweier Ampera-Technologieträger im Testzentrum Dudenhofen begonnen. Die Ingenieure bereiten den Marktstart bis Ende 2011 vor.
Corsa mit 98 Gramm CO2 und Astra mit 109 Gramm erweitern ecoFLEX-Familie
Im Januar 2010 wird Opel eine neue ecoFLEX-Variante des beliebten Corsa vorstellen, die nur 98 Gramm CO2 pro Kilometer emittiert und damit als erster Opel die 100-Gramm-Grenze unterbietet. Im Frühjahr gibt es erneut gute Nachrichten aus der ecoFLEX-Familie: Es folgt eine Astra-Version mit nur 109 Gramm CO2 pro Kilometer.
Start/Stop-Technologie wird in der gesamten Opel-Modellpalette eingeführt
Später im Jahr 2010 wird Opel mit der Einführung von Start/Stop-Systemen beginnen und innerhalb der nächsten 24 Monate alle Modellreihen damit ausrüsten. Dies ist neben dem grossen Angebot an besonders spritsparenden ecoFLEX-Modellen und der Serienentwicklung des alltagstauglichen Elektroautos Ampera ein weiteres Beispiel für Opel-Technologie, die umweltfreundliche, nachhaltige Mobilität auf breiter Basis ermöglicht.
Das Start/Stop-System spart Treibstoff, indem es den Motor im Stand abschaltet statt ihn im Leerlauf drehen zu lassen, zum Beispiel an einer roten Ampel. Wenn der Fahrer bei Grün wieder die Kupplung betätigt, um den ersten Gang einzulegen, springt der Motor automatisch wieder an.
Opel Insignia OPC: Topmodell zum Jubiläum
2009 feiert Opel nicht alleine den Start der neuen Astra-Generation. Als Ausdruck der Leidenschaft für Automobile präsentiert die Marke das stärkste Serienauto ihrer Geschichte, den Opel Insignia OPC. Sein 2.8 V6 Turbo leistet 239 kW/325 PS und stemmt 435 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle. Der Insignia OPC ist serienmässig mit zahlreichen Hightech-Elementen ausgerüstet, darunter der adaptive 4x4-Allradantrieb mit adaptivem Sportdifferenzial und das elektronisch geregelte FlexRide-Premium-Fahrwerkssystem mit speziellem OPC-Modus.
Seit zehn Jahren zeigen die OPC-Modelle des Opel Performance Centers, wieviel sportliches Potential und technologische Expertise in den Spitzenmodellen der Marke stecken. Mit dem jüngsten Zuwachs des Portfolios, dem Insignia OPC als Limousine und Sports Tourer, erreicht Opel eine neue Ebene von Kraft und Effizienz.
OPC-Modelle wecken Emotionen und strahlen pure Leidenschaft aus – für das Fahren, für das Automobil, für den Motorsport. Sie unterstreichen dabei die Erfahrung von Opel bei Fahrdynamik und Hochleistung.
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