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Opel en el Salón Internacional de Frankfurt de 2009
Opel presenta el eficiente nuevo Astra y el Ampera de cero emisiones
Con la presentación del nuevo Astra en el Salón Internacional de Frankfurt de este año (del 17 al 27 de Septiembre de 2009), Opel ofrecerá una gama muy eficiente de motorizaciones en el segmento compacto con consumos destacadamente bajos
• Primicia Mundial: Nuevo Astra con ocho motorizaciones limpias y eficientes
• La gama de motores rebaja el consumo y las emisiones de CO2 en más de un 12%
• Versión ecoFLEX diesel con 109 gr de CO2 por km y versión de 100 CV de gasolina con 129 gr/km
• El Opel Ampera lidera la electrificación del automóvil
Con la presentación del nuevo Astra en el Salón Internacional de Frankfurt de este año (del 17 al 27 de Septiembre de 2009), Opel ofrecerá una gama muy eficiente de motorizaciones en el segmento compacto con consumos destacadamente bajos. Junto con el Ampera, que también será una de las principales atracciones de la muestra, Opel reafirma su compromiso con la movilidad limpia.
En la decima generación del modelo compacto de Opel, el nuevo Astra que será lanzado al mercado a finales de este año con una amplia gama de motorizaciones que van desde los 95 CV/70 kW hasta los 180 CV/132 kW, ilustra a la perfección la filosofía de la marca de ofrecer a los clientes una eficiencia asequible y adecuada a la vida real, al tiempo que se mantiene la diversión de conducir. El nuevo Astra ha crecido ligeramente en tamaño para ofrecer un interior más amplio y, al mismo tiempo, se ha beneficiado de las mejoras en ingeniería que permiten aumentar la eficiencia en consumo y las prestaciones.
La gama de motorizaciones disponibles en el nuevo Astra equipadas con transmisiones manuales ofrecen unas destacadas prestaciones y permiten reducir el consumo y las emisiones de CO2 totales de la gama en más de un 12% al compararlos con la generación actual. El consumo medio de los cuatro motores diesel, que ofrecen potencias entre los 95 CV/70 kW y los 160 CV/118 kW – que se espera supongan casi la mitad de las ventas totales del nuevo Astra en Europa – es de sólo 4,6 litros cada 100 km.
El consumo medio de los motores de gasolina es de sólo 6,1 litros/100 km. Siguiendo con la estrategia de Opel de optimizar la cilindrada de sus motores, un nuevo motor 1.4 litros Turbo de 140 CV/103 kW sustituye a la actual versión de 1.8 litros, permitiendo incrementar la eficiencia en consumo en cerca del 18%.
“Nuestra estrategia consiste en ofrecer toda la gama Astra con motores muy eficientes en consumo y a precios asequibles, más que en centrarnos en una sola versión muy espectacular, y cara, con bajas emisiones de CO2. Con ello seguimos ofreciendo una reducción del consumo aplicable a la vida real, al tiempo que mantenemos la diversión de conducir”, dice Carl – Peter Forster, Presidente del Consejo de Supervisión de Opel.
Nuevo Opel Astra: Optimizando la Potencia y la Eficiencia
La gama de propulsores ofrece motores con alta potencia específica, bajos consumos y reducidas emisiones de CO2. Todos los motores cumplen la normativa Euro5 de emisiones. Se ofrecen de serie asociados a cajas de cambios manuales de seis velocidades – de cinco velocidades en las versiones equipadas con el motor atmosférico de 1.4 y 1.6 litros de gasolina y con el turbo diesel de 1.3 litros. Una caja de cambios automática de seis velocidades estará disponible opcionalmente con el motor 1.6 litros, el 1.4 Turbo y el 1.6 Turbo de gasolina, así como con el motor turbo diesel de 2.0 litros.
“La mejora constante de la gama de motores disponible y la optimización de la cilindrada son parte esencial de nuestro esfuerzo por mejorar el impacto medioambiental. Estamos muy orgullosos de los logros alcanzados por nuestro personal de ingeniería al desarrollar el nuevo Astra, haciendo de él un muy destacado rival en el competido segmento compacto”, declara Hans Demant, Director General de Opel.
Las unidades turbo diesel CDTI incluyen las versiones de 1.3, 1.7 y 2.0 litros, todas ellas dotadas de inyección directa por common-rail y que ofrecen potencias que van desde los 95 CV/70 kW hasta los 160 CV/118 kW. Todos estos motores están equipados de serie con un filtro de partículas diesel sin mantenimiento. Incluso el motor 2.0 CDTI de 160 CV/118 kW tiene un consumo combinado de sólo 4,9 l/100 km y produce unas emisiones de 129 gr de CO2 por km.
Un primera generación de modelos ecoFLEX con unas emisiones de sólo 109 gr de CO2 y un consumo combinado de sólo 4,2 litros/100 km estará disponible en la gama en la primavera de 2010.
Astra Motores Diesel | Potencia | Consumo* Combinado (l/100 km) | Emisiones CO2 * Combinado (g/km) |
1.3 CDTI ecoFLEX (2010) | 95 / 70 | 4,2 | 109 |
1.7 CDTI | 110 / 81 | 4,7 | 124 |
1.7 CDTI | 125 / 92 | 4.7 | 124 |
2.0 CDTI | 160 / 118 | 4,9 | 129 |
*cifras preliminares
La gama de motores de gasolina se compone de unidades atmosféricas y con turbocompresor de 1.4 y 1.6 litros, ofreciendo potencias que van desde los 100 CV/74 kW a los 180 CV/132 kW.
La versión de acceso a la gama Astra de gasolina con 100 CV/74 kW tiene un consumo de sólo 5,5 litros cada 100 km y unas emisiones de 129 gr de CO2 por km. Esto le convierte en el motor compacto de gasolina más eficiente del mercado.
Destacando la continuada estrategia de Opel de reducir las emisiones de CO2 a través de optimizar la cilindrada de los motores, un nuevo 1.4 litros Turbo se incorporará a la gama, ofreciendo una generosa potencia de 140 CV/103 kW y unos 200 Nm de par máximo entre las 1.850 y las 4.900 rpm. Este motor sustituye al anterior 1.8 litros atmosférico (140 CV y 175 Nm) de la gama actual con una potencia similar, aunque ofreciendo un 15% más de par motor y con un consumo de combustible impresionantemente bajo de sólo 5,9 litros / 100 km, lo que representa cerca del 18% de mejora.
Astra Motores gasolina | Potencia | Consumo* Combinado (l/100 km) | Emisiones CO2 * Combinado |
1.4 | 100 / 74 | 5,5 | 129 |
1.6 | 115 / 85 | 6,3 | 147 |
1.4 Turbo | 140 / 103 | 5,9 | 139 |
1.6 Turbo | 180 / 132 | 6,8 | 159 |
*cifras preliminares
Opel Ampera: Potencialmente emisiones cero de CO2 utilizando la tecnología Voltec Para demostrar el liderazgo de Opel en la electrificación del automóvil, el revolucionario Opel Ampera, un auténtico coche de cuatro plazas, ofrecerá movilidad eléctrica sin emisiones y sin ninguna limitación, a diferencia de los coches eléctricos convencionales. Este es un automóvil adecuado para llegar a cualquier distancia en cualquier momento.
El Opel Ampera de cinco puertas y cuatro plazas utiliza la revolucionaria tecnología de propulsión eléctrica denominada Voltec, que funciona de forma diferente a otros sistemas avanzados de propulsión. Este vehículo eléctrico de autonomía extendida (E-REV) utiliza la electricidad como fuente principal de potencia y la gasolina como fuente secundaria para producir electricidad.
Las ruedas del Ampera se mueven con energía eléctrica en todo momento y a cualquier velocidad. Para desplazamientos de hasta 60 km (en recorrido combinado), funciona exclusivamente con la electricidad almacenada en sus baterías de ion de litio de 16 kWh, y sus emisiones de CO2 son cero. Cuando la carga de la batería es baja, la electricidad producida por un motor – generador aumenta la autonomía del Ampera hasta más de 500 km. El Ampera también se puede recargar conectándolo a un enchufe normal de 230 V de la red eléctrica.
El vehículo eléctrico de autonomía extendida de Opel comenzará a ser fabricado a finales de 2011.
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