© Adam Opel GmbH
Opel op de IAA 2009
Opel presenteert superzuinige nieuwe Astra en emissievrije Ampera
Pioneering car concepts on the Frankfurt stage: At the International Motor Show September 17 - 27, Opel presents the fuel efficient Astra and the zero emission Ampera
• Wereldpremière: Nieuwe Astra, met acht zuinige en efficiënte motoren
• Motorenaanbod verlaagt CO2-uitstoot en brandstofverbruik met meer dan 12 procent
• ecoFLEX dieselmotor met 109 g/km CO2; 100 pk benzinemotor met 129 g/km
• Opel Ampera toonaangevend in evolutie naar elektrische auto’s
Rüsselsheim/Breda - Met het debuut van de nieuwe Astra op de Frankfurt Motor Show 2009 (17 - 27 september) biedt Opel in de compacte klasse een reeks zeer efficiënte motoren aan met een opmerkelijk lager brandstofverbruik. Samen met de Ampera, die eveneens centraal staat op deze show, bevestigt Opel nogmaals zijn sterke ambities voor een schonere mobiliteit.
Als tiende generatie van Opels compacte model wordt de nieuwe Astra later dit jaar geïntroduceerd met een compleet gamma van acht motoren, variërend van 70 kW/95 pk tot 132 kW/180 pk. Deze zijn een perfect voorbeeld van de filosofie van het merk om klanten betaalbare, echt zuinige auto's aan te bieden, die toch garant staan voor heel veel rijplezier. De nieuwe Astra is iets gegroeid om een ruimer interieur te creëren en is daarnaast met een aantal technische verbeteringen uitgerust, die het verbruik verlagen en de prestaties verhogen.
De motoren van de Astra met handmatig te bedienen versnellingsbak leveren indrukwekkende prestaties en verminderen het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met meer dan 12 procent in vergelijking met de huidige generatie. Het gemiddelde brandstofverbruik van de vier dieselmotoren met een vermogen van 70 kW/95 pk tot 118 kW/160 pk, die bij de marktintroductie in Europa naar verwachting bijna de helft van de verkoop van nieuwe Astra's zullen uitmaken, bedraagt slechts 4,6 l/100 km.
Het gemiddelde verbruik van de benzinemotoren bedraagt slechts 6,1 l/100 km. Voortbouwend op de strategie van Opel naar een kleinere cilinderinhoud vervangt een nieuwe 1.4 turbo benzinemotor van 103 kW/140 pk de huidige variant van 1.8 liter, waardoor het brandstofverbruik met bijna 18 procent kon worden teruggebracht.
“Het is onze strategie om een volledige Astra-reeks met zuinige motoren aan te bieden voor een betaalbare prijs, in plaats van al onze aandacht te concentreren op één enkele spectaculaire, maar dure versie met lage CO2-uitstoot. Hiermee blijven we bijdragen tot een verlaging van het brandstofverbruik in het dagelijks verkeer, terwijl onze auto's toch garant staan voor veel rijplezier”, zegt Carl-Peter Forster, voorzitter van de raad van toezicht van Opel.
Nieuwe Opel Astra: meer vermogen en rendement
De motoren worden gekenmerkt door een hoog specifiek vermogen, een lager brandstofverbruik en een verminderde CO2-uitstoot. Alle motoren voldoen aan de Euro 5 emissienormen. Ze worden standaard gekoppeld aan een zesversnellingsbak – een vijfversnellingsbak voor de atmosferische benzinemotoren van 1.4 en 1.6 liter en de turbodiesel van 1.3 liter. Een zestrapsautomaat is optioneel verkrijgbaar voor de 1.6, 1.4 Turbo en 1.6 Turbo benzinemotor en de 2.0 turbodieselmotor.
“De voortdurende verbetering van het bestaande motorengamma en het verkleinen van de cilinderinhoud met hoger vermogen vormen een essentieel deel van onze inspanningen om onze ecologische voetafdruk te verbeteren. We zijn erg trots op de prestaties van onze ingenieurs bij de ontwikkeling van de nieuwe Opel Astra, die hem een uitstekende uitgangspositie geven in het zeer concurrerende segment van compacte auto's”, zegt Hans Demant, Managing Director van Opel.
Het aanbod CDTI turbodiesels bestaat uit 1.3, 1.7 en 2.0 liter motoren, elk met common-rail met meervoudige brandstofinjectie en een vermogen variërend van 70 kW/95 pk tot 118 kW/160 pk. Alle motoren zijn standaard uitgerust met een dieselpartikelfilter. Zelfs de 2.0 CDTI met 118 kW/160 pk heeft gemiddeld slechts 4,9 l/100 km nodig en stoot niet meer dan 129 g/km CO2 uit.
Een eerste ecoFLEX generatie met een CO2-uitstoot van slechts 109 g/km en een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 4,2 l/100 km zal in het voorjaar van 2010 aan het gamma worden toegevoegd.
Astra Dieselmotoren | Vermogen (kW/pk) | Verbruik* Gemiddeld (l/100 km) | CO2-uitstoot* Gemiddeld (g/km) |
1.3 CDTI ecoFLEX (voorjaar 2010) | 70/95 | 4,2 | 109 |
1.7 CDTI | 81/110 | 4,7 | 124 |
1.7 CDTI | 92/125 | 4,7 | 124 |
2.0 CDTI | 118/160 | 4,9 | 129 |
*voorlopige cijfers
De reeks benzinemotoren bestaat uit atmosferische motoren en turbomotoren van 1.4 en 1.6 liter, die een vermogen leveren van 74 kW/100 pk tot 132 kW/180 pk.
De basisbenzinemotor met 74kW/100 pk verbruikt slechts 5,5 l/100 km en stoot niet meer dan 129 g/km CO2 uit. Hiermee is deze de zuinigste compacte benzinemotor op de markt.
Een goed voorbeeld van het continu streven van Opel om de CO2-uitstoot te verminderen door de cilinderinhoud te verkleinen, is de compleet nieuwe turbomotor van 1.4 liter met een krachtig vermogen van 103 kW/140 pk en een koppel van zo’n 200 Nm, dat beschikbaar is tussen 1.850 en 4.900 t/min. Deze motor vervangt de atmosferische motor van 1.8 liter (140 pk/175 Nm) van de huidige generatie. Het vermogen is gelijk, maar deze nieuwe motor levert toch 15 procent meer trekkracht met een indrukwekkend brandstofverbruik van slechts 5,9 l/100 km; een vermindering van bijna 18 procent.
Astra Benzinemotoren | Vermogen (kW/pk) | Verbruik* Gemiddeld (l/100 km) | CO2-uitstoot* Gemiddeld (g/km) |
1.4 | 74/100 | 5,5 | 129 |
1.6 | 85/115 | 6,3 | 147 |
1.4 Turbo | 103/140 | 5,9 | 139 |
1.6 Turbo | 132/180 | 6,8 | 159 |
Opel Ampera: nul CO2-emissie mogelijk dankzij Voltec-technologie
De revolutionaire Opel Ampera, een echte gezinsauto met vier zitplaatsen, maakt emissievrij elektrisch rijden mogelijk zonder de beperkingen van conventionele elektrische auto's. Hiermee toont hij meteen de leiderspositie aan die Opel inneemt op het vlak van elektrische auto's. Het is een auto die steeds elke afstand aan kan.
De vijfdeurs Opel Ampera maakt gebruik van de baanbrekende elektrische aandrijftechnologie Voltec, die anders werkt dan andere geavanceerde aandrijfsystemen. Deze elektrische auto met grotere actieradius (E-REV, Extended-Range Electric Vehicle) gebruikt elektriciteit als primaire energiebron en benzine als secundaire energiebron om elektriciteit op te wekken.
De wielen van de Ampera worden te allen tijde en bij elke snelheid elektrisch aangedreven. Voor ritten tot 60 km (gecombineerd) loopt hij uitsluitend op elektriciteit, die opgeslagen is in de lithium-ionenaccu van 16 kWh en stoot hij geen CO2 uit. Zodra de energie van de accu opraakt, wordt de actieradius van de Ampera door elektriciteit van een motorgenerator uitgebreid tot meer dan 500 km. De Ampera kan aan een gewoon stopcontact van 230 volt worden opgeladen.
De Opel Ampera wordt volgens plan eind 2011 in productie genomen.
Contact:
Jeroen Maas, Manager Public Relations Opel
Telefoon: 076-5448125
E-mail: jeroen.maas@gm.com