© Adam Opel GmbH
Opel op de IAA – Insignia ecoFLEX
Opel Insignia ecoFLEX: nieuwe 130 pk-versie goed voor milieu en portemonnee
Opel Insignia ecoFLEX
• Zuinig: CO2-uitstoot van 136 g/km, energielabel A en gemiddeld verbruik
van 5,2 l/100 km
• Dynamisch: 130 pk en tot 320 Nm koppel
• Betaalbaar: prijs vanaf € 33.945,-
Frankfurt/Breda - Opel voegt een nieuwe, 95 kW/130 pk sterke ecoFLEX-versie toe aan het ecoFLEX-gamma van zijn Insignia. Net als de 160 pk ecoFLEX is ook deze versie beloond met het energielabel A en de bijbehorende BPM-korting van € 1.400,- en daardoor zeer interessant voor onder meer de zakelijke doelgroep.
Dit nieuwe basismodel maakt ecologische mobiliteit nog toegankelijker, met een vanafprijs van € 33.045,- (incl. BTW/BPM). Sinds de introductie van de Opel Insignia, eind 2008, is de 130 pk sterke 2.0 CDTI-uitvoering uitgegroeid tot de meest gekochte Opel Insignia dieselvariant. Nu deze toch al zuinige diesel ook in een nog zuinigere ecoFLEX-versie verkrijgbaar is, net als de 2.0 CDTi met 160 pk, zal de aandacht voor dit topmodel alleen maar toenemen. Beide motoren zijn vanaf heden verkrijgbaar op de vier- en vijfdeursversies van de Insignia ecoFLEX. Later dit jaar komen deze motoren ook beschikbaar op de Sports Tourer.
De Insignia ecoFLEX-modellen combineren het beste van twee werelden: ze bieden lage verbruiks- en emissiewaarden zonder in te leveren op prestaties of rijgedrag. Beide versies verbruiken slechts 5,2 l diesel per 100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 136 g/km, en toch leveren ze een royaal koppel van 320 tot 380 Nm. Dat is te danken aan de krachtige 2-liter common-rail-turbodieselmotor van de nieuwste generatie, die speciaal voor het ecoFLEX-gamma werd verfijnd.
Net als alle andere motoren in het Insignia-gamma voldoen de ecoFLEX-modellen aan de strenge Euro V-normen.
Dankzij de uitzonderlijk lage CO2-uitstoot voor deze klasse, een eind onder de 140 g/km, heeft deze nieuwe versie met 130 pk een A-label en bijbehorend BPM belastingvoordeel van € 1.400,-.
Met de 160 pk sterke motor in het vooronder sprint de Insignia ecoFLEX in 9,5 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 221 km/u. De versie met 130 pk legt het sprintje tot 100 km/u af in 11,1 seconden en haalt een top van 207 km/u.
Beide versies van de Insignia ecoFLEX zijn ook beschikbaar als Sports Tourer. De stationwagon versie van de Auto van het Jaar 2009 heeft een gemiddeld verbruik van slechts 5,3 l/100 km, wat overeenkomt met 139 gram CO2 per kilometer.
“Toen we de specificaties van de Insignia ecoFLEX definieerden, besloten we om meer te bieden dan een ‘groene’ auto: hij moest hoogstaande prestaties garanderen en net zoveel innovatieve technologieën bieden als de rest van het Insignia-gamma. Met deze prijs heeft hij eigenlijk geen concurrenten,” aldus Hans Demant, Managing Director van Adam Opel GmbH.
CW-waarde plaatst ecoFLEX-versie bij de meest gestroomlijnde sedans ter wereld
De Insignia ecoFLEX heeft een opmerkelijke CW-waarde van 0,26, waarmee hij tot de meest gestroomlijnde sedans ter wereld hoort; op hetzelfde niveau als duurdere auto’s van premium merken.
In vergelijking met de standaard Insignia 2.0 CDTI werd de luchtweerstandscoëfficiënt van de ecoFLEX-versies met maar liefst 20 punten gereduceerd. Dat resultaat is te danken aan vijf belangrijke wijzigingen: voor de achteras werden tankafdekkingen geplaatst, het bovenste koelradiatorrooster werd gesloten, de centrale uitsnijding in de voorspoiler werd gesloten, de totale hoogte werd gereduceerd en de onderste zijde van de radiator werd verzegeld.
Bovendien zijn de ecoFLEX-versies uitgerust met banden met lage rolweerstand in maat 225/55 R 17, die speciaal werden ontworpen door Michelin.
CleanTech-technologie optimaliseert efficiëntie
Het hart van de ecoFLEX-versie is de 118 kW/160 pk of 96 kW/130 pk sterke variant van de nieuwe 2.0 CDTI-viercilinder die vorige winter werd geïntroduceerd in de Insignia. Hij is enkel verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak waarvan de eindoverbrengingsverhouding werd verlengd om het motortoerental en het brandstofverbruik te drukken. Daarnaast beschikt hij over een schakelindicator waarbij het motormanagement aan de bestuurder het ideale schakelmoment aangeeft om brandstof te besparen. Tevens werden voor de eerste en tweede versnelling kortere transmissieverhoudingen gekozen om te vermijden dat het acceleratievermogen van de Insignia ecoFLEX zou worden aangetast.
Een specifieke, innovatieve technologie maakt zijn opwachting in de motor van de Insignia ecoFLEX: het CleanTech-verbrandingsproces. Dat garandeert het laagst mogelijke verbruiks- en emissieniveau via een elektronisch gesloten-lussysteem, een brandstofbesparende technologie die voornamelijk bestaat uit nieuwe piëzo-resistente sensoren die de druk in elk van de vier verbrandingskamers meten.