© Adam Opel GmbH
Opel på vei mot renere mobilitet
Opel Astra ecoFLEX
• Start/stopp-teknologi introduseres i hele Opels modellutvalg
• Corsa ecoFLEX med 98 gram og Astra ecoFLEX med 109 g CO2/km kommer i 2010
• Revolusjonerende tilnærming til elbildrift med Opel Ampera
På Den internasjonale bilutstillingen i Frankfurt understreker Opel sin forpliktelse til renere mobilitet ved å introdusere start/stopp-teknologi i hele modellutvalget, med start i 2010. Dette er bare en av flere måter Opel arbeider for å introdusere teknologi som vil ta vare på miljøet og å gjøre disse tilgjengelige til en pris de fleste vil ha råd til.
Opel forbedrer kontinuerlig sin familie med ecoFLEX-biler, merkets mest drivstoffeffektive modeller. Senere i år kommer Insignia ecoFLEX med 130 hk i tillegg til den eksisterende med 160 hk. I januar 2010 introduserer selskapet en Corsa ecoFLEX som slipper ut bare 98 gram per km. Det er den første bilen fra Opel som bryter 100 grams-barrieren.
Nestemann ut er Astra ecoFLEX med bare 109 gram. Nye Astra, som har sin debut i Frankfurt, kommer faktisk med valget mellom åtte effektive motorer som samlet har 12 prosent lavere drivstofforbruk enn den nåværende generasjonen.
Merkets anstrengelser forsetter med elbilen Ampera med utvidet rekkevidde, som når den lanseres i 2011, gjør det mulig for familier å kjøre en elbil dit de vil, når de vil.
– Vi gjør alt vi kan for å gjøre vårt karbon-fotavtrykk så lite som mulig, sier toppleder i Opel GmbH, Carl-Peter Forster. – Vi arbeider med en rekke prosjekter som bringer oss flere skritt nærmere bærekraftig individuell mobilitet, fra ecoFLEX med vanlig teknologi og til den revolusjonerende elbilen Ampera med utvidet rekkevidde.
Start/stopp-teknologi i alle Opel-biler
Det neste store skrittet for Opel er introduksjonen av start/stopp-teknologi som starter neste år. I løpet av 24 måneder, skal alle større modellserier fra Opel få denne teknologien. Start/stopp konserverer energi ved at motoren slås av når bilen står stille, for eksempel ved rødt lys. Den er spesielt relevant i bytrafikk. Når føreren trykker inn gasspedalen, starter motoren automatisk opp igjen.
Opel EcoFLEX-serien blant de beste
Start/stopp kompletterer Opels allerede eksisterende teknologi som brukes i ecoFLEX-versjonene. Disse versjonene er de mest drivstoffgjerrige sine respektive modellrekker og har lavest CO2-utslipp. EcoFLEX-versjonene økonomiserer med drivstoffet uten at det går ut over kjøreglede eller sikkerhet i. De drives av diesel, men det finnes også versjoner som går på bensin, flytende naturgass eller komprimert gass.
I år er serien utvidet med to modeller som kombinerer meget lavt drivstofforbruk og CO2-utslipp med gode ytelser til en moderat pris. Insignia ecoFLEX, med en luftmotstandsfaktor på bare 0,26, er nå tilgjengelig også som Sports Tourer stasjonsvogn, i versjoner med 130 og 160 hk. Sedanversjonen forbruker 0,52 liter per mil og slipper ut lave 136 g CO2 per km. Stasjonsvognen trenger 0,53 liter per mil. En ny 150 hesters versjon av Zafira CNG drives nå av en turbolader som gjør det mulig for en familie på syv å kjøre en flerbruksbil som bare slipper ut 139 gram CO2 per mil.
I januar lanseres en ny ecoFLEX 1,3 CDTI i Corsa serien som bare slipper ut 98 gram. Den følges av den nye Astra ecoFLEX som forbruker bare 0,42 liter/mil og ikke slipper ut mer enn 109 g/km våren 2010. Det gjør den til den mest effektive bilen med konvensjonell teknologi i sin klasse.
Opels kunder er miljøbevisste: Fra januar er nesten 40 prosent av alle Opel som er solgt i Tyskland, ecoFLEX-versjoner.
Elbilen Opel Ampera gjør en forskjell ved å tilby utvidet rekkevidde
På mellomlang sikt er Opel Ampera nøkkelen til bærekraftig mobilitet. Til forskjell fra vanlige elbiler, har denne elbilen utvidet rekkevidde, fem dører og god plass til fire personer.
I august tok Ampera et langt skritt fremover. Ingeniørene monterte den revolusjonerende Voltec-teknologien som skal drive Ampera, i en eksisterende produksjonsbil og startet testing på Dudenhofenbanen.
Amperas hjul drives alltid av strøm, i alle hastigheter. For distanser på opptil 60 km (MVEG) går Ampera på strøm som er lagret i et litium-ion batteri på 16 kWh. Den slipper da ikke ut gasser som skader miljøet eller andre farlige gasser. Og fordi gjennomsnittsbilisten kjører mindre enn 50 km per dag, tilfredsstiller den behovene som ren elbil.
Når man skal kjøre lenger, kan energi fra en motorgenerator drevet av bensin eller E85, utvidet Amperas rekkevidde til mer enn 500 km. Ampera kan plugges til et husholdningsnett på 230v og er fullt ladet på ca tre timer. Motorgeneratoren kan fylles på en vanlig bensinstasjon.